路是歪的
2006-06-23 周五 晴

路是歪的。

里程碑。今天正式学开车！！
以前练桩我都不认为是在开车，在几平方的地方反复打方向盘，一点都不好玩。

练路哦。买了两瓶水，三块五的那种，一个给新师付，一个留给自己。
我快到了路口时，车早停在那里等我呢。急急忙忙将公文包来个斜挎式，嗖地一下蹿上车。

师付是一个帅锅，早就听五千年的文明讲过了，她满QQ的憧景，让我期望很高，闻名真的不如见面！
确实是个帅极的帅锅，如果说古天乐是国产铁锅，黄师付就是苏泊尔不锈钢高压锅！呵呵，带着个墨镜，

足够杀S女学员的。
（编外：多拍些马屁，到时练车多照顾一些，呵呵）

偶早就带了自己的想法，将水献上，就激动地问：“是不是可以上路啊”。估计黄师付见我这样的人见多了，笑了一下不言语，直接向红树林开去，路上给我讲一些开车的其本要求，就是要熟悉各个档位，1~5都要熟悉，以及换档时离合和油门的配合。

来到练车场停下后，黄师付再重复下技巧，然后让我来熟悉档位。

激动啊，同志们。
哆哆嗦嗦找了半天，才拉到安全带的头扣，将安全带记上（这是我第一次在驾驶位上系安全带，有隆重的纪念意义）。踩离合，挂一档。二档，三档，四档，五档，一档，我按师付的口令操作无误。

然后师付命令打左向灯。然后我正准备换二档，结果黄师付在说：“放手刹，调头”。
？？？？？？不是熟悉档位吗？不是坐在这里将五个档换来换去换熟练吗？这就练完了吗？我的灯光还没有练呢！晕S，服从教练吧。松离合，调个方向，跟着一个出练车场的大巴屁股后缓缓前行。它停我也停，它走我也放离合，越走心里跳得越厉害。因为大巴出大门口了，我的教练车也出大门口了！要上路了！

哇噻！

右转向，师付帮我调整好方向，缓缓摆正。然后师付说：“给油”，我没有动，不敢动右脚，不知道给多少“油”，不知道给多了会不会出事。“踩点油门，我有刹车，你不用担心”。我才小心翼翼地踩了下油门。

一个字：
。
。
。
爽！啊

练桩的朋友们是没法感受到的。那种动力我已明得感觉出来了（虽然才一档）。

后面师付教我听声音，有明显吼音就要升档了。加档时要踩离合，同时要放开油门，换完档，然后半联动，加油。动力不足时要减档。

我全神贯注，精力全部集中在教练的话上：
1。不要看档
2。看前面一点，看远一点，”
3。方向盘轻轻一点就行了，大了就动作就大了。
4。红灯减速，踩离合，放些刹车，再刹到位。
5。起步前换一档。
6。起步时半联动，加点油。
7。及时换档，不要停留。
8。踩离合换档时要松油门。
9。换档时左手不要动，一动方向就偏了。
10。定点停车要使车头同标志线水平。
11。坡道停车前要换二档。
12。定点停车时要打右方向灯，减速，向右靠，然后回左，慢慢向前靠。
13。变道时看后面车，打方向灯。
14。起步后换到二档就要关方向灯。

天啊，这些东西象钉子一样从黄师付嘴里扔出来 ，要一直钉到我的脑子里。强化训练！典型的强化训练！学完第二个，就把第一个忘了，学完第三个就把第二个忘了。学到最后，只记得一个最简单的东西，就是等红灯时，要挂回到一档做好起步准备。

在这个路上转了一圈又一圈，师付不停的一档、二档、三档、四档、五档地命令。半小时后，基本不命令了，让我自己体会何时该挂什么档。我一旦挂错了，就马上纠正。

我觉得自己气都喘不上来了。后视镜，我是根本顾不得看了，反正有师付在帮我盯着，我只是注意脚下何时该松，何时该紧，手却总是用错力，甚至有一次想直接想从五档跳到一档！被师付K了一顿。

同志们，关心你的们命运吧，呵呵一想想刹车、离合、油门、方向盘、转向灯的完美配合我就头大，直到写这篇作文时还在嗡嗡响。真不知道别人怎么渡过来的。

一个小插曲，七点多钟了，我精神已高度紧张，腰也疼（比练桩累多了，练桩一点儿都不累）。师付指挥我开车到了大冲的铜鼓路。硬是从公交车长龙间挤了过去，强！ 不过是师付把的方向和刹车，否则早撞了。  原来有个漂亮的女学友在补填一个理论课的签名表，呵呵。还以为是同我一起练路的呢，真遗憾。不过，女学员低下身看了看我，可能认为我非常厉害吧，可以看得到她眼中的羡慕。

又经过一抢道，才从大冲的公交车长龙挤了出来（松离合慢慢出来），出来了却忘了加油了，直到师付提醒我。

一直开回家，经过了哪些路，只有大冲我知道，其他一概不知道了，因为我根本没有想到要记住路，只想到脚下应该怎样控制了。。

下次应该会好一些吧，毕竟上了一次路了。

题外话：  因为比较激动，所以写得语无伦次，以后有时间再作修改吧。
题外话二： 七月一日后深圳规定不准上路练车了，所以，大家以后估计也体会不到我这些乐趣了，能练路的朋友们抓紧约教练吧.
题外话三： 我在起步后换二档总是把握不住机会，慢半拍，希望有经验的朋友能指点我一些。
题外话四：总结一点：深圳的路是歪的，开车方向总是偏!
题外话五：呵呵上面的说话不对，是我的手太紧张了，这一路都是教练在掌握方向哦。
题外话六：水放在那里，我一口都没有顾得上喝。

============================================

痛苦并快乐着======练车是这么快乐的事。
2006-06-24  周六  晴

从公交车回家途中，突然接到教练电话，说是有位学员临时不能来，问我有没有时间。

福从天降啊，我噌地站起来，说：“太有了！”，公交车已关了车门，结果被我疯狂地拍打，司机在不情愿地情况下开了门，我迅速地冲下站台。车上的乘客议论纷纷，连忙检查自己的提包和口袋。

我自己到了红树林练车场，看到邬师付的车了，上面坐了个PPMM正在听邬师付解释，上前聊了一会儿，以老师兄的姿态旁听了一会儿，直到黄师付的车到了车场。

又要上路了，呵呵。这次车上还有一位学员，雄性。  估计和我的进度差不多。

去的时候由这个学员开，今天走了不同的路线，一路走一路走，走啊走，走啊走，甚至经过了海雅百货。还往前走，走啊走，走啊走，我不认识路了。

然后换我开，这时，来到一个山坡，两边的树郁郁葱葱，师付带我们下了车，走了平台，原来这是个古迹==========赤峰炮台。哇，是深圳的文物保护单位之一，还有林则徐的铜像眺望远方，左边是一个炮台，大炮已锈迹斑斑。

原来，这里就是安顺康的路训场所！真是风水宝地啊，可以远眺港口码头，而山上却林木茂密，虽然耳边传来嘈杂的工业声音，但眼前的景色却让人心旷神怡，偶们不是练车，是来旅游了，噢。。。。

但是，后面的就不爽了，已感觉到痛苦。师付随手一指，就得靠边停车，尤其这山坡陡得厉害，必须打右灯，换二档，定离合，准备刹车等，而且要从听口令到停车要一气呵成。一旦没有完成，师付就倒吸一口凉气，仿佛我们就是出现在他身边的魔鬼一样。

其实，我们比他还痛苦呢。  除了停车，还要起步，必须先打左灯，然后放离合至车头抬起，在二档的时候松手刹，起步后加油，然后再换三档，遇到转弯山路还要按喇叭！真是惨不忍睹啊。。。

那位学员牛高马大，上车后和我一样待遇，我在旁边看得就更真，呵呵，师付一吸气，我就不由自主在吐气======玩了，又要挨K了。

中途休息，那位学员靠近我说：“如果教练不在旁边指挥，说不定我还挂得好一些”

我反驳：“你认了吧，上考场，考官可能就是这么胡乱一指，你就得停，我觉得严格一些还是有好处的，只要能挺过去就行”

今天真是痛苦，但又非常快乐，很明显，我的脚下功夫又进了一步。
但统计一下：
死火三次，
挂错档二次。
没挂上档三次。
起步忘放手刹三次
忘打方向灯五次
停点停车失误无数次。

终于回家了，今天练了一个多小时车（一人一小时），我觉得比练桩三小时都长。
不过，真是愉快，真担心七一后的学员们，他们不知道还能不能上路了。

途间休息

此主题相关图片如下：

这里的山路十八弯

此主题相关图片如下：

======================================================

华灯下的兜风
2006-06-26  晴

今天等了教练二十分钟，左顾右盼，在马路上引人侧目。

教练将车停靠在路边。换了座位，示意我来开。不料一起步，后面一辆自行车就撞上来。把镜子都撞歪了。骑车人横眉冷对盯着我看，搞得我心里直发毛，不知道是不是我做错了。

好在人家没有计较，我稳稳地起步了。

今天第三次练路，已比较顺利了，换档和脚下的离合以及油门配合的也挺好。教练已不需要时不时就扶一下方向盘。我感觉深圳的路已不再是歪的了。

偶尔有时换档时离合放得太快，造成车的声音怪异，但所幸没有在马路中间死过火。我把自己归类为接受能力比较快的那一类型，应该是没有问题的。

开到红树林练车场，小憩了一会儿？我下车同在练桩的同事打了招呼，他看到我在练车，眼睛放出一种奇光！恨不得马上就把桩考完，加入实驾的队伍。

出发了，今天没有其他练习，就是在深圳市里转，还到了福田区委，给一个学员表格填，还到了一个什么地方，接了个PPMM上车。可惜我的一个小时很快就过去了。

将车开到家门，转交给PPMM开，今天感觉时间过得很快，很轻松。已经有时间看后视镜了。

方向盘把得也没有太问题。在路上穿梭的感觉真的很好。下次再练的时候，我应该看看路牌了。

今天的问题：
1。师付让左转向时，分不清左转后的路口在哪里。
2。在左转向车道里候灯时，我一直问教练，为什么前面的的士不打左向灯？师付说：“起动后再打也可以”

 
此主题相关图片如下：

上一篇  下一篇

来自:学车网-学车论坛  勇往值钱